Vnější typ brzdové nápravy
Jeho hlavním rysem je jeho 360° utěsněný design brzdového bubnu. Tato konstrukce zvyšuje brzdnou třecí plochu, čímž zvyšuje brzdnou sílu, takže brzdění je důkladnější a účinnější. Vnější brzdové nápravy jsou vhodné pro použití v různých aplikacích, včetně dálkové přepravy, regionální přepravy a městské dopravy. Jsou k dispozici v různých konfiguracích, z nichž každá je navržena tak, aby splňovala specifické požadavky na základě nosnosti, rychlosti a stavu vozovky.
Výhody vnější brzdové nápravy
Trvanlivost
Brzdové nápravy externího typu jsou obecně odolnější než kotoučové brzdy. Doporučené servisní prohlídky a demontáž brzdových čelistí ve dvojnásobných intervalech, což ukazuje na dlouhodobou povahu externích brzdových nápravových systémů externího typu.
Vylepšená stabilita
Konstrukce externích brzdových náprav externího typu je založena na modulární koncepci, která umožňuje snadnou instalaci, údržbu a opravy. Tento design také zajišťuje optimální rozložení hmotnosti, což má za následek zlepšenou stabilitu a ovladatelnost.
Různé aplikace
Vnější brzdové nápravy vnějšího typu jsou vhodné pro použití v různých aplikacích, včetně dálkové přepravy, regionální přepravy a městské dopravy. Jsou k dispozici v různých konfiguracích, z nichž každá je navržena tak, aby splňovala specifické požadavky na základě nosnosti, rychlosti a stavu vozovky.
Přátelský k životnímu prostředí
Kromě vynikajícího výkonu jsou vnější brzdové nápravy externího typu také šetrné k životnímu prostředí. Byly navrženy tak, aby minimalizovaly spotřebu paliva a snižovaly emise uhlíku, díky čemuž jsou vynikající volbou pro společnosti, které se zavázaly k udržitelnosti.
-
Náprava brzdového bubnu vnějšího typuNáprava s vnějším brzdovým bubnem integruje nápravu a externí brzdový buben a nabízí snadnou kontrolu, údržbu, efektivní rozptyl tepla a stabilní brzdový výkon, široce používaný v užitkovýchPřidat k dotazu -
Nápravy užitkového přívěsuŠestinápravová náprava se používá hlavně na nízkých valníkových návěsech specializovaných na přepravu velkých nákladů. Jeho konstrukční rys spočívá v tom, že na přívěsu jsou tři řady kol, každá řadaPřidat k dotazu -
Přívěsná náprava přívěsu bubnuU-bolt návěsu je vyroben z oceli 45 jako výrobního materiálu a prošel úpravou kalením a popouštěním, které může prokázat velmi trvanlivé vlastnosti.Přidat k dotazu -
Návěs Přívěsná náprava bubnové brzdyNávěsová bubnová brzdová náprava je široce používaná zadní náprava pro návěsy na trhu. Jeho hlavním rysem je jeho 360° utěsněný design brzdového bubnu. Tato konstrukce zvyšuje brzdnou třecí plochu,Přidat k dotazu
proč nás vybrat
Naše továrna
Nachází se na úpatí světoznámé hory Shuibo Liangshan, část National Highway 220 z Jinan do Zhengzhou je vynikající polohou. Naše společnost je komplexní výrobní podnik, který integruje zpracování, výrobu a instalaci. Máme silné schopnosti mechanického zpracování, silnou technickou sílu a kompletní testovací metody.
Náš produkt
Speciální příslušenství vozidel, jako je náprava kotoučové brzdy, náprava bubnové brzdy, vzduchové odpružení, mechanické odpružení, opěrná noha návěsu, trakční čep, zásobník vzduchu atd.
Výrobní zařízení
CNC pila Xiang Hengmai, nůžky typu hydraulické brány, šroubový kompresor, sušička zmrzlého stlačeného vzduchu, otevřený pevný stolní lis, tlakový lis Xuzhou, hydraulický lis se čtyřmi sloupci, závěsný automatický svařovací stroj s dvojitou pistolí, tryskací čisticí zařízení, odstředivá ventilace ventilátor, 2 sady stříkacích zařízení na ochranu životního prostředí Dehong, 15 sad svařovacích strojů sekundární ochrany a 1 sada centralizovaných zařízení na čištění kouře ze svařování na ochranu životního prostředí.
Naše služba
Dodržujeme politiku naplňování potřeb a očekávání zákazníků, provádění prací na spokojenosti zákazníků, naplňování cíle kvality jako první, kontroly výroby a trhu produktů, včasné komunikace se zákazníky v případě poprodejních problémů a poskytování řešení.
Pokud jde o tažení přívěsu, bezpečnost by měla být vždy na prvním místě. Jednou z nejdůležitějších součástí bezpečného nastavení tažení je vnější brzdová náprava. Vnější brzdová náprava je typ nápravy přívěsu, který využívá hydraulické brzdy ke zpomalení a zastavení přívěsu. Tyto brzdy fungují pomocí systému bubnů, válců a brzdových čelistí, které vyvíjejí tlak na bubny, aby zpomalily kola přívěsu. Brzdové nápravy externího typu jsou neuvěřitelně důležité pro bezpečné tažení, protože poskytují spolehlivou a konzistentní brzdnou sílu. Na rozdíl od jiných typů brzd přívěsu, jako jsou elektrické brzdy nebo rázové brzdy, nejsou hydraulické bubnové brzdy ovlivněny ztrátou výkonu nebo ztrátou kontroly. To znamená, že i když selžou brzdy vašeho tažného vozidla, váš přívěs bude stále schopen bezpečně zastavit.
Další výhodou externích brzdových náprav je jejich životnost. Tyto brzdy jsou navrženy tak, aby vydržely náročné tažení a při správné údržbě mohou vydržet mnoho let. Hydraulické bubnové brzdy se navíc poměrně snadno udržují, což z nich dělá skvělou volbu pro ty, kteří chtějí zajistit, aby jejich přívěs byl vždy v nejlepším stavu. Hydraulické bubnové brzdy fungují pomocí systému bubnů, válců a brzdových čelistí. Při použití brzd brzdové čelisti tlačí na bubny a zpomalují kola přívěsu. Brzdové čelisti jsou poháněny hydraulickými válci, které jsou plněny brzdovou kapalinou. Při sešlápnutí brzdového pedálu je brzdová kapalina vytlačena do válců, což způsobí přitlačení brzdových čelistí k bubnům. Pokud jde o údržbu vašich hydraulických bubnových brzd, je důležité pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny a každé dva roky nechat brzdy servisovat. Kromě toho je důležité zkontrolovat opotřebení brzdových čelistí a bubnů a vyměnit je, pokud vykazují známky opotřebení.
Zkontrolujte, zda vnější brzdová osa nekoroduje
Pravidelná péče o brzdovou osu vnějšího typu, aby nedošlo k jejímu prorezivění, je jednou z nejdůležitějších rad, protože tato část musí být bez škrábanců a prasklin na třecí straně bubnu, aby vozidlo mohlo brzdit. Nevíte, jak zajistit, aby osičky externí brzdy nerezavěly? Zde jsou velmi užitečné metody, které vám pomohou správně vyčistit rez bubnové brzdy. Pokud je nutné vyměnit vnější brzdovou nápravu, musí být tato součást vyměněna na obou stranách nápravy, aby se zabránilo nesprávné funkci brzdového systému.
Výběr kompletní zadní sady
Pokud se chystáme vyměnit komponenty bubnové brzdy našeho vozu, je nezbytné vždy vybrat kvalitní zadní sadu, která má všechny potřebné komponenty pro její správnou opravu.
Udržujte rozvážnou rychlost
Při nesprávné jízdě sešlápneme neopatrně brzdový pedál, negativně se to projeví na opotřebení bubnových brzd našeho vozidla. V tomto ohledu, pokud při brzdění zaznamenáte vibrace, chvění nebo hluk, měli byste se obrátit na technický servis nebo do servisu specializovaného na opravy brzdového systému.
Zkontrolujte brzdovou kapalinu
Jak již bylo zmíněno výše, je také důležité sledovat brzdovou kapalinu ve vašem vozidle. Je proto vhodné jej každé dva roky vyměnit a vždy používat kapalinu doporučenou výrobcem.
Jděte do spolehlivé dílny
Konečně, v případě, že se některé z výše uvedených tipů vyskytnou na bubnové brzdě našeho vozidla, je nutné navštívit důvěryhodný servis a zkontrolovat stav našeho brzdového systému, protože se jedná o základní součást, která zaručuje naši bezpečnost při jízdě. Až přijde čas na provedení údržby nebo výměny bubnových brzd našeho vozu, které poskytují maximální kvalitu a bezpečnost v každé jejich části.
Požadavky na vnější typ brzdové nápravy
Na přívěsy s celkovou hmotností přívěsu (gtm) nepřesahující 750 kg neexistuje žádný zákonný požadavek na nápravy externí brzdy externího typu. Při rozhodování, zda namontovat na přívěs externí brzdové nápravy externího typu, by měla být zvážena tažná kapacita vozidla používaného k tažení přívěsu. Přívěsy musí být alespoň na jedné nápravě vybaveny servisní externí brzdovou nápravou externího typu. Mohou být namontovány externí brzdové nápravy nepřímého (posunutí) nebo přímého (ovládané kabinou) externího typu (credo bezdrátový externí regulátor brzdové nápravy externího typu). Tažné zařízení musí mít jmenovitý výkon alespoň odpovídající naloženému přívěsu a mít buď. Souprava vozidlo/přívěs musí být schopna zastavit do 7 m z rychlosti 30 km/h. Přívěsy nad 2000 kg musí být vybaveny credo přímými (kabinou řízenými) servisními externími brzdovými nápravami typu, odtrhávacím externím brzdovým systémem externího typu a nezávislou parkovací externí brzdovou nápravou externího typu na alespoň jedné nápravě (schopnou zadržet vozidlo v klidu na svahu 1:5). Souprava vozidlo/přívěs musí být schopna zastavit do 7 m z rychlosti 30 km/h. To obvykle znamená, že 2 nápravy budou muset být opatřeny externí brzdou.
Nepřímý provoz externí brzdové nápravy externího typu jsou ty, které fungují bez přímého vstupu od řidiče tažného vozidla. Obvykle se jedná o systémy aktivované setrvačností a toto je nejběžněji používaný systém do 2000 kg. Systémy, které vyhovují adr do 4500 kg (hygo mkii), jsou také nepřímým systémem. Přímý provoz externí brzdové nápravy externího typu jsou ty, které fungují jako přímý výsledek brzdění od řidiče tažného vozidla. Jsou nastavitelné podle zatížení a obsahují funkci nouzového ovládání, která ovládá nápravy externí brzdové nápravy externího typu nezávisle na tažném vozidle ze sedadla řidiče. Podívejte se na naše krédo bezdrátového externího ovladače brzdové nápravy externího typu pro systém přímého brzdění bez kabeláže v kabině
Brzdové nápravy vnějšího typu s přetížením jsou nepřímé systémy, aktivované setrvačností a ovládané hmotností taženého přívěsu. Vinutá pružina v tažné spojce je stlačena a působí na nápravy externího typu brzd úměrně stupni stlačení pružiny. Dostupné jako mechanické kotoučové, hydraulické kotoučové a hydraulické bubnové externí brzdové nápravy externího typu. Používá se s elektrickými bubnovými externími brzdovými nápravami externího typu. Externí ovladač brzdové nápravy namontovaný na přívěsu je přednastaven tak, aby odpovídal zatížení přepravovaného na přívěsu. Brzdění se spouští aktivací externího typu externího brzdového nápravového světla vozidla a dodává se úměrně nastavení zatížení registrovanému na ovladači. Používá se s elektrickými bubnovými externími brzdovými nápravami externího typu a je nejekonomičtější pro montáž ze všech systémů přímého brzdění. Jsou regulovány externími ovladači brzdové nápravy externího typu v kabině s nouzovou funkcí externího brzdění nápravy externího typu a nastavitelným nastavením zatížení tak, aby přesně odpovídalo brzdnému výkonu hmotnosti přepravovaného nákladu.
Pokud jde o tažení přívěsu, bezpečnost by měla být vždy na prvním místě. Jednou z nejdůležitějších součástí bezpečného nastavení tažení je vnější brzdová náprava. Vnější brzdová náprava je typ nápravy přívěsu, který využívá hydraulické brzdy ke zpomalení a zastavení přívěsu. Tyto brzdy fungují pomocí systému bubnů, válců a brzdových čelistí, které vyvíjejí tlak na bubny, aby zpomalily kola přívěsu.
Brzdové nápravy externího typu jsou neuvěřitelně důležité pro bezpečné tažení, protože poskytují spolehlivou a konzistentní brzdnou sílu. Na rozdíl od jiných typů brzd přívěsu, jako jsou elektrické brzdy nebo rázové brzdy, externí brzdová náprava není ovlivněna ztrátou výkonu nebo ztrátou kontroly. To znamená, že i když selžou brzdy vašeho tažného vozidla, váš přívěs bude stále schopen bezpečně zastavit. Tyto brzdy jsou navrženy tak, aby vydržely náročné tažení a při správné údržbě mohou vydržet mnoho let. Kromě toho se vnější brzdové nápravy poměrně snadno udržují, což z nich dělá skvělou volbu pro ty, kteří chtějí zajistit, aby jejich přívěs byl vždy v nejlepším stavu.
Brzdová náprava externího typu funguje pomocí systému bubnů, válců a brzdových čelistí. Při použití brzd brzdové čelisti tlačí na bubny a zpomalují kola přívěsu. Brzdové čelisti jsou poháněny hydraulickými válci, které jsou plněny brzdovou kapalinou. Při sešlápnutí brzdového pedálu je brzdová kapalina vytlačena do válců, což způsobí přitlačení brzdových čelistí k bubnům. Pokud jde o údržbu externí brzdové nápravy, je důležité pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny a provádět servis brzd každé dva roky. Kromě toho je důležité zkontrolovat opotřebení brzdových čelistí a bubnů a vyměnit je, pokud vykazují známky opotřebení.
Kroky k výměně externí brzdové nápravy
Zajistěte bezpečnost a připravte své auto
Externí výměna brzdové nápravy může uvolňovat nebezpečné látky do vzduchu, zejména pokud se jedná o staré vozidlo. Musíte nosit masku a pracovat ve větraném prostoru a přitom zajistit, aby se k vozidlu během výměny nikdo nepřiblížil. Použití stojanů a zvedáku ke zvednutí a podepření vozidla. Uvolnění parkovací brzdy pro odstranění vnější brzdové nápravy
Demontujte a zkontrolujte vnější brzdovou osu
Pro získání brzdových čelistí byste měli demontovat kolo a vnější brzdovou osu. Některé vnější brzdové nápravy u vozů s pohonem předních kol mají náboj s tradičními kuželovými ložisky. Tyto náboje je třeba zcela odstranit, včetně matice vřetena, známé také jako matice nápravy, která se používá k připevnění kola k nápravě. Začněte tím, že odstraníte všechny upevňovací šrouby nebo spony bubnu a vytáhnete buben. Dále odstraňte pryžový přístupový port na opěrné desce a otočte ostruhovým kolem na seřizovači bubnu. Brzdové osy externího typu se obvykle demontují pohybem tam a zpět a zároveň je vytahují z náboje. Možná budete muset použít penetrační prostředek, použít kladivo nebo odříznout buben, pokud se zasekne na náboji nápravy.
Vyčistěte a zkontrolujte brzdy
Jakmile je vnější brzdová náprava odstraněna, můžete vidět vnitřní fungování sestavy externí brzdové nápravy, jako jsou čelisti, pružiny a válec kola. Než přistoupíte k demontáži dílů, nastříkejte důkladně čistič brzd na celou sestavu. Nyní je čas změřit a zkontrolovat součásti brzd, jako jsou brzdové čelisti a vnější brzdové nápravy. Pro kontrolu brzdových čelistí použijte sadu digitálních mikrometrů pro odečítání v palcích. Pokud je tloušťka brzdových čelistí menší než 1/16 palce, měly by být brzdové čelisti vyměněny. Dále jděte na vnější brzdové nápravy pro jakékoli rýhy, praskliny nebo drážky. Zkontrolujte také válce kol, zda neuniká brzdová kapalina. Pokud ano, pak je třeba vyměnit válce kol.
Demontujte vnější brzdovou osu a sejměte brzdové čelisti
Pomocí jehlových kleští zatáhněte za přídržné pružiny čelistí a sejměte brzdové čelisti. Některá vozidla používají k napnutí brzdových čelistí více sad pružin. V takovém případě odstraňte horní pružinu, čímž se uvolní celkové napětí a ostatní pružiny se budou snáze vyjímat. Také některé brzdové čelisti jsou napínány čepy a podložkami v místě pružin, které lze také stáhnout pomocí jehlových kleští. Po vytažení pružin, podložek a čepů sejměte brzdové čelisti.
Odstraňte příchytku lanka parkovací brzdy
Pomocí plochého šroubováku nebo kleští odstraňte příchytku lanka parkovací brzdy. Vyčistěte a znovu namontujte brzdové čelisti a součásti. Vyčistěte opěrnou desku čističem brzd. Protáhněte čep skrz novou botku a znovu nainstalujte přídržnou sponu parkovací brzdy. Nyní nainstalujte sestavu seřizovacího šroubu a šroubovací pružinu. Znovu nainstalujte nové brzdové čelisti na náboj a zajistěte je novými kolíky a podložkami. Znovu nainstalujte napínací pružiny k zajištění brzdové čelisti.
Namontujte novou vnější brzdovou osu
Připravte novou vnější brzdovou nápravu jako první krok při instalaci nové externí brzdové nápravy. To zahrnuje čištění bubnů pomocí čisticího spreje, protože na některých bubnech je tenký olejový povlak. Jakmile je buben čistý, nasuňte jej na brzdové čelisti a nainstalujte jej na náboj. V případě, že se vám nedaří posunout buben, zkuste seřídit brzdové čelisti a poté buben znovu nasadit. Brzdové čelisti můžete seřídit otáčením nastavovacího prvku nebo pomocí nastavovacího nástroje. Seřizujte jeden krok po druhém, dokud buben neklouže přes brzdové čelisti a na náboj správně bez nadměrného odporu. Nyní musí být vnější brzdová osa zcela znovu namontována. Ujistěte se, že je osa externí brzdy správně namontována, protože pokud není správně připevněna, může způsobit problémy.
Namontujte kolo a pneumatiku
Nyní je čas namontovat kolo a pneumatiku. Nyní otáčejte kolem a seřizujte jej přes opěrnou desku, dokud se brzdové čelisti nepřipojí k vnější brzdové ose. Utáhněte kolo a pneumatiku zpět na místo pomocí matic.
Společnost vznikla v roce 2016 a má za sebou 7 let vývoje. Dodržujeme základní hodnoty „inovace, kvalita, integrita a win-win“, neustále se prosazujeme a usilujeme o dokonalost. Nachází se na úpatí světoznámé hory Shuibo Liangshan, část National Highway 220 z Jinan do Zhengzhou je vynikající polohou. Velký kanál Beijing Hangzhou a projekt odklonění vody z jihu na sever tečou po proudu na východě města, zatímco železnice Beijing Kowloon Railway vede přímo ze severu na jih na západě. Existují tři vysokorychlostní vstupy a výstupy na východě, západě a severu Liangshanu, s vynikající geografickou polohou a pohodlnou a rychlou dopravou.
FAQ
Jsme profesionální výrobci externích brzdových náprav v Číně, kteří se specializují na poskytování vysoce kvalitních produktů s nízkou cenou. Srdečně vás vítáme na velkoobchodní prodej nebo nákup zlevněné externí brzdové nápravy z naší továrny.
